长江下游地区，江深水阔，物产丰富。在陆路交通尚不发达的年代，长江就是最天然的运输管道，商人们带着米、盐、茶等货物，顺着这个伟大的水系，舟楫往返于全国乃至世界各地。 今年53岁的罗俭已经在南京长江大桥上工作了34年，他们一家三代人都在这座大桥上工作。时至今日，长江上已经有超过100座跨江大桥。四通八达的陆路交通大大缩短了过江时间，同时也带动了沿岸经济的快速发展。 南京长江大桥由于修建年代早，桥高不够，大型海船无法入内，货物只能进行层层中转，经济效益大大降低。江海直达1号船的出现，让问题迎刃而解。它可以满载2万吨货物，穿过南京长江大桥，从浙江宁波舟山港直达安徽马鞍山港。5个“80后”设计师，花了近一年多的时间，完成了江海直达1号的设计。下一步，设计团队要把船开到长江中游的武汉和上游的重庆。 2006年，白鱀豚宣布功能性灭绝。长江的水生态，已经到了危急时刻。安徽铜陵的淡水豚国家自然保护区里，江豚喂养员张八斤已经工作了15年，看着江豚从4头，慢慢到11头。发展的理念变了，人和江豚关系也同步发生着微妙的转变。为了避免打扰
